Развал/схождение

Схождение и развал – это две важные настройки подвески, которые влияют на управляемость автомобиля, на износ протектора резины, а также на безопасность во время движения. Важно периодически записываться на развал-схождение в Минске и проходить эту недорогую процедуру, чтобы быть уверенным, что с автомобилем всё нормально, колёса стоят ровно. Также предпосылками к заезду на СТО «Римир» будет замена рулевых тяг или поперечного рычаги подвески. Об этом вам отдельно должны упомянуть специалисты станции, где вы проводили работы.

Что такое развал?

 Развал – это угол наклона колёс по отношению к дорожному покрытию. Он может быть трёх типов:

• Отрицательным. В этом случае верх колеса наклонён в сторону автомобиля. Колесо большей поверхностью соприкасается с дорогой, что улучшает сцепку, но при этом протектор значительно быстрее «съедается».
• Нулевым. Колёса стоят ровно, протектор изнашивается равномерно, сцепление с дорогой обычное.
• Положительным. Верх колеса отклонён в сторону от автомобиля. Протектор изнашивается медленнее, но при этом значительно ухудшается сцепление с дорогой.

Что такое схождение?

Под схождением обычно понимают угол между направлением движения транспортного средства и плоскостью, в которой вращается колесо. Оно бывает двух типов:

• Положительное. Такое положение передних колёс позволяет машине стать более стабильной во время движения на высоких скоростях, однако его управляемость значительно снижается.
• Отрицательное. Управление машиной становится точным, но значительно увеличивается износ резины, в руле отчётливо ощущается «биение», когда каждая яма на дороге отдаёт в средство управления.

Что такое кастер?

Кастером называют горизонтальное положение колеса в арках. Этот критерий отвечает за управляемость автомобиля. Слегка увеличенный кастер сделает управление машиной более резким, но если этот показатель будет слишком увеличен – руль станет излишне тяжёлым и управлять автомобилем будет не комфортно.

Как проходит процедура развала/схождения на СТО «Римбат» в Минске?

• Мастер проводит осмотр подвески предмет механических повреждений. Если замечаются какие-то намёки на то, что ключевые узлы работают не корректно. На это указывается владельцу транспортного средства. Поскольку в таком случае развал-схождение лучше провести после ремонта ходовой части автомобиля.
• Проверяется давление в колёсах. Необходимо, что все шины были накачены, согласно эксплуатационным требованиям машины.
• На колёса устанавливаются датчики, после при помощи приспособления зажимается ножной тормоз. 
• Датчики передают информацию на компьютер, информация обрабатывается, а развал-схождение нормализуется.

Признаки, что вам пора отправить на сход-развал автомобиля

Есть явные признаки, которые намекают, что пора ехать на СТО «Римбат» и косвенные:

• Машина стала плохо управляться.
• При движении по ровной дороге и отпускании руля, автомобиль уходит в сторону.
• Покупка нового автомобиля. Да. Заводы устанавливают на все машины средние показатели, подразумевая, что дилеры перед продажей подготовят транспортное средство. Но вы уверены, что эта подготовка была сделана?

Производители рекомендуют проходить процедуру развала-схождения машины каждые 15-20 тысяч километров пробега. В зависимости от того, сколько вы наезжаете – это от одного раза в несколько лет, до нескольких раз в год. Однако, появляться на СТО с этим вопросом реже одного раза в год не рекомендуется.