Как правильно выбрать диски для автомобиля

• Диаметр или посадочный диаметр – основной параметр, измеряется в дюймах. Именно его имеют в виду, когда говорят «поставил 17-е диски вместо 16-х».

• Ширина – тоже измеряется в дюймах. В маркировке рядом с шириной указывается буква J, обозначающая тип посадочного места под шину. 

• Количество крепежных отверстий и диаметр окружности, на которой они расположены – «разболтовка» или «сверловка». Обозначается, например, как «5x114.3», то есть 5 отверстий на окружности диаметром 114,3 мм.

• Вылет диска (ET) – расстояние между плоскостью симметрии диска и плоскостью прилегания к ступице. Измеряется в мм, может быть положительным, отрицательным или нулевым.

• Диаметр центрального отверстия (DIA) – посадочный диаметр под ступицу, измеряется в мм.

• Ухудшение внешнего вида. Слишком большие диски нарушают пропорции кузова и колесных арок, автомобиль выглядит негармонично.

• Увеличение расхода топлива. Большие и тяжелые колеса создают дополнительное сопротивление качению и инерцию. Двигателю требуется больше топлива, чтобы их раскрутить.

• Ускоренный износ подвески. Из-за увеличения неподрессоренных масс возрастают нагрузки на все элементы подвески – пружины, амортизаторы, шаровые опоры, ступичные подшипники. Они будут выходить из строя намного быстрее.

• Проблемы с управляемостью. Большие колеса хуже вписываются в повороты, могут задевать за арки и подкрылки. Зимой налипший снег и вовсе может блокировать руль.

• Дискомфорт при езде. Если увеличить диаметр диска без увеличения диаметра шины, придется ставить низкопрофильную резину. Она жестче, хуже отрабатывает неровности, передает вибрации на кузов.

• Колесо будет задевать за элементы подвески и кузова

• Изменится колея (расстояние между центрами левого и правого колеса), что повлияет на устойчивость

• Возникнет недопустимое биение при вращении колеса

• Быстрее выйдут из строя ступичные подшипники и шаровые опоры

• Машину будет уводить в сторону

Как выбрать диски для своего автомобиля?

• Определите размеры, рекомендованные заводом-изготовителем. Они указаны в руководстве по эксплуатации и на специализированных сайтах.

• Если хотите увеличить размер, выбирайте из тех вариантов, которые допускает производитель для вашей модели и комплектации.

• Обращайте внимание не только на диаметр и ширину, но и на вылет и диаметр центрального отверстия. Они должны быть максимально близки к штатным.

• Учитывайте особенности своего автомобиля. Для тяжелых внедорожников лучше подойдут литые диски, для легковушек – штампованные.

• Не гонитесь за самыми большими размерами. Оптимальный диаметр – на 1-2 дюйма больше, чем штатный. Ширину лучше оставить стандартной.

• Выбирайте диски от проверенных производителей. Экономия на них может обернуться большими тратами на ремонт подвески.

• Перед покупкой проконсультируйтесь со специалистами. Они подберут диски, идеально подходящие для вашего автомобиля и стиля вождения.

• Подберут диски и шины, оптимальные по размеру, нагрузке и типу автомобиля

• Проверят состояние ходовой части, рулевого управления и тормозной системы

• Выполнят качественный шиномонтаж и балансировку колес на современном оборудовании

• При необходимости отрегулируют углы установки колес