Замена сайлентблоков задней балки

Возможность оплаты в рассрочку

Подробнее

Оплата частями

Сумма оплаты за услугу:

Первоначальный взнос:

 ^{*необязательно}

Отремонтируем вам автомобиль сегодня без денег, ежемесячный платёж - 70 руб.

10 декабря
70руб. 

10 февраля
70руб. 

10 марта
70руб. 

10 апреля
70руб. 

Хотите записаться?

Свяжитесь с нашим оператором любым удобным для вас способом

Напишите нам

Позвоните нам

Построить маршрут до СТО

Замена сайлентлока балки необходима, если пробег 100 тыс. км и более. Из-за жёстких условий эксплуатации апгрейд потребуется раньше. Основными признаками износа являются повышенная вибрация на ходу, стук, скрип в подвеске.

Когда требуется замена сайлентлока балки

Своевременная замена нужна в следующих случаях:

• машину на ходу тянет в стороны;
• увеличенный износ резины по боковым сторонам;
• жёсткая работа подвески;
• ссыхание уплотнителя из резины и утрата им качеств;
• взаимодействие с маслами, топливами, разрушающими резину;
• неверно выполненный монтаж.

Сайлентблок - это непригодный к ремонту расходник, который после износа просто меняют.

Что будет, если не заменить вовремя?

1. Ухудшение управляемости
   • Авто становится "непослушным" в поворотах
   • Появляется эффект "плавания" по дороге
2. Ускоренный износ других деталей:
   • Шины изнашиваются за 2–3 месяца
   • Повреждаются амортизаторы
   • Возникают проблемы с подшипниками ступиц
3. Опасность на дороге:
   • Возможен разрыв сайлентблока на ходу
   • Риск деформации балки

Рекомендации по замене замена сайлентлока балки

• Меняйте комплектом (оба сайлентблока)
• Используйте пресс для запрессовки (не молоток!)
• Проверяйте состояние балки перед установкой
• После замены сделайте развал-схождение
• Выбирайте оригинальные или усиленные аналоги

Как проходит замена сайлентлока балки в СТО РИМБАТ

Замена сайлентлока балки проходит в три этапа: подбор аналогичной детали, демонтаж и установка. При работе мастер СТО РИМБАТ использует специальные ключи, чтобы снять детали, кувалду или молот:

• машину загоняют на эстакаду или яму - используют домкрат, приподнимают колеса так, чтобы лапа устройства поднятия грузов не расположилась в одном плоскостном пространстве вместе с кронштейном балки;
• осуществляют демонтаж балки подвески - убирают ручниковый трос;
• снимают скобы - демонтируют элементы кронштейна, на которых крепятся тормозные шланги;
• отсоединяют непригодный сайлентблок - действия выполняют, используя молот либо кувалду, при этом работая очень осторожно во избежании повреждений посадочного места и проблем с установкой новой детали;
• зачищают от загрязнений посадочное место - добавляют в этот участок трехкомпонентное пластичное вещество в виде графитовой смазки;
• осуществляют монтировку нового сайлентлока - меняют деталь таким образом, чтобы не было полостей, зазоров, а при выполнении запрессовки аккуратно производят удары молотком.
• соединяют балку противоположным образом.

При выполнении этой пошаговой инструкции замена сайлентлока балки считается законченной. Машина готова для комфортной и безопасной езды. При сборке специалисты СТО РИМБАТ проверяют установку каждой детали и лишь после собирают следующие.