- 1-4 месяца
- Онлайн на сайте (перед оплатой уточняйте наличие у менеджера)
- Через терминал при курьерской доставке по Минску и РБ
- В пунктах самовывоза через терминал
Возможность оплаты в рассрочку
Гарантия на работу:
20 дней или 3000 км
Гарантия на запасные части:
12 месяцев или 20000 км
Периодичность замены масла в заднем редукторе производителями большинства марок авто обычно не регламентируется, однако, как показывает многолетний опыт ремонтников, новое масло следует заливать в редуктор после пробега в 80 тыс. км.
При этом даже такая простая на первый взгляд процедура, как замена масла в редукторе, имеет кучу деталей, которые лучше фиксировать. Для замены масла желательно обращаться к профессионалам, например, на СТО РИМБАТ. Здесь вам быстро, качественно сменят масло в заднем редукторе и обязательно обратят ваше внимание на другие проблемы (при их наличии).
Замена масла в заднем редукторе выполняется достаточно просто и быстро:
Сначала на заднем редукторе нужно открутить сливную пробку, подставить поддон и подождать пока в него стечет отработанное масло.
Далее необходимо почистить магнит, на котором могут оседать мелкие металлические частицы и грязь.
Следующий шаг - заменить уплотнительные кольца для обеспечения максимальной герметичности, вкрутить сливную пробку на место.
Теперь надо открутить заправочную пробку и залить в редуктор свежее масло. Это можно сделать либо используя ручной шприц, либо бутылку со шлангом. Уровень масла, который должен находиться не ниже, чем в 5 мм под отверстием пробки, нужно проконтролировать пальцем и закрутить пробку.
В зависимости от модели авто, в задний редуктор может входить разное количество масла. Бесспорно одно: в передний редуктор всегда помещается больше масла, чем в задний примерно на треть.
Для более быстрого окручивания сливной и заправочной пробок можно сбрызнуть их WD-40 или несильно постучать по ним молотком. Также для улучшения захвата можно при помощи наждака обточить рабочие грани пробки.
Одновременно с заменой масла в заднем редукторе очень полезной будет очистка сапунов, которые наверняка забиты грязью. На более старых авто нужно также осмотреть сальники, выдавливание которых может послужить причиной появления течи.
