Замена масла в заднем редукторе

Замена масла в заднем редукторе в Минске, цена: от 60,00р.

Гарантия на работу:
20 дней или 3000 км

Гарантия на запасные части:
12 месяцев или 20000 км

+375 (33) 378-99-11

+375 (29) 378-99-11

Построить маршрут до СТО

Возможность оплаты в рассрочку

Подробнее

Оплата частями

Сумма оплаты за услугу:

Первоначальный взнос:

 ^{*необязательно}

Отремонтируем вам автомобиль сегодня без денег,
ежемесячный платёж - 15 руб.

01 августа
15руб. 

01 сентября
15руб. 

01 октября
15руб. 

01 ноября
15руб. 

Хотите записаться?

Свяжитесь с нашим оператором любым удобным для вас способом

Напишите нам

Позвоните нам

Построить маршрут до СТО

Периодичность замены масла в заднем редукторе производителями большинства марок авто обычно не регламентируется, однако, как показывает многолетний опыт ремонтников, новое масло следует заливать в редуктор после пробега в 80 тыс. км.

Признаки необходимости замены масла в заднем редукторе:

1. Гул или вой при разгоне (особенно на поворотах)
2. Металлическая стружка на магнитной пробке
3. Перегрев редуктора (горячий корпус после поездки)
4. Течь сальников (масляные подтеки на корпусе)
5. Пробег более 60 000 км с последней замены

Замена масла в заднем редукторе выполняется достаточно просто и быстро:

1. Сначала на заднем редукторе нужно открутить сливную пробку, подставить поддон и подождать пока в него стечет отработанное масло.
2. Далее необходимо почистить магнит, на котором могут оседать мелкие металлические частицы и грязь.
3. Следующий шаг - заменить уплотнительные кольца для обеспечения максимальной герметичности, вкрутить сливную пробку на место.
4. Теперь надо открутить заправочную пробку и залить в редуктор свежее масло. Это можно сделать либо используя ручной шприц, либо бутылку со шлангом. Уровень масла, который должен находиться не ниже, чем в 5 мм под отверстием пробки, нужно проконтролировать пальцем и закрутить пробку.

В зависимости от модели авто, в задний редуктор может входить разное количество масла. Бесспорно одно: в передний редуктор всегда помещается больше масла, чем в задний примерно на треть.

Для более быстрого окручивания сливной и заправочной пробок можно сбрызнуть их WD-40 или несильно постучать по ним молотком. Также для улучшения захвата можно при помощи наждака обточить рабочие грани пробки.

Одновременно с заменой масла в заднем редукторе очень полезной будет очистка сапунов, которые наверняка забиты грязью. На более старых авто нужно также осмотреть сальники, выдавливание которых может послужить причиной появления течи.

При этом даже такая простая на первый взгляд процедура, как замена масла в редукторе, имеет кучу деталей, которые лучше фиксировать. Для замены масла желательно обращаться к профессионалам, например, на СТО РИМБАТ. Здесь вам быстро, качественно сменят масло в заднем редукторе и обязательно обратят ваше внимание на другие проблемы (при их наличии).