Обслуживание системы охлаждения двигателя

Система охлаждения двигателя - один из ключевых узлов автомобиля, от исправности которого напрямую зависит стабильность работы мотора. Особенно тяжелые условия выпадают на долю этой системы в летний период, когда температура воздуха и так высока. Регулярное сервисное обслуживание системы охлаждения позволит избежать множества проблем с двигателем и сэкономить на дорогостоящем ремонте. Давайте разберемся, какие процедуры входят в ТО системы охлаждения и на что следует обратить особое внимание.

Выбор охлаждающей жидкости

Современные автомобили требуют применения специальных охлаждающих жидкостей - антифризов или тосолов. В отличие от простой воды, которая использовалась ранее, они обладают целым рядом преимуществ:

• Более высокая температура кипения, что исключает закипание двигателя в жару.
• Стойкость к замерзанию при отрицательных температурах.
• Наличие смягчающих присадок, предотвращающих образование вредных отложений и коррозию в системе.

Важно! При замене одного типа антифриза на другой обязательно промывайте систему дистиллированной водой. Это позволит избежать химической реакции между разными составами и образования хлопьев, забивающих каналы.

Проверка герметичности

Утечки охлаждающей жидкости - главная причина перегрева двигателя. Поэтому проверка герметичности системы - обязательный этап ТО. Она включает:

• Контроль уровня антифриза. Если он быстро снижается - это явный признак течи. Нормальный уровень должен быть между метками MIN и MAX на расширительном бачке.
  
• Осмотр радиатора, патрубков и соединений на предмет подтеков. Проверьте плотность закрытия крышки радиатора и затяжку хомутов.

Предупреждение неисправностей

Чтобы вовремя выявить скрытые проблемы в системе охлаждения, при ТО проводят ряд дополнительных проверок:

• Контроль плотности антифриза ареометром. Если она выше нормы - жидкость разбавляют дистиллятом. Если ниже - доливают концентрат.
  
• Проверка натяжения ремня привода помпы. Его ослабление - частая причина недостаточной циркуляции антифриза и перегрева.
  
• Оценка работоспособности термостата, отвечающего за оптимальную температуру двигателя и его быстрый прогрев.
  
• Диагностика вентилятора радиатора. В современных машинах он имеет электропривод и управляется датчиком температуры. Если вентилятор не включается при прогреве - возможно, виноват датчик. Если при замыкании его контактов вентилятор работает, меняют датчик. Если нет - причина в самом моторе или цепи питания.
  

Итак, мы рассмотрели основные процедуры, входящие в ТО системы охлаждения двигателя. Уделяйте должное внимание этому важному узлу - и ваш автомобиль будет радовать стабильной работой и отсутствием проблем с перегревом. А вы сэкономите время и деньги на ремонте. Удачи на дорогах!