Рулевая рейка: возможные неисправности

От надлежащего состояния рулевой рейки зависит способность управлять транспортным средством. Поломка этого компонента представляет серьезную опасность как для пассажиров автомобиля, так и для других участников дорожного движения. Прежде чем обсуждать возможные неисправности рулевой рейки, важно обратить внимание на её важные конструктивные особенности.

Принцип работы рулевой рейки основан на червячной передаче, которая обеспечивает синхронизацию положения руля и угла поворота колес. При повороте руля в действие вступает приводная шестерня («червяк»), которая взаимодействует с зубчатым элементом. Посредством тяг рейка смещается в соответствующую сторону в зависимости от направления поворота руля. 

Существуют различные типы рулевых узлов:

• Механический: Этот тип узла устанавливался в первых автомобилях и до сих пор применяется в эконом-классе. Водителю требуется приложить усилие для поворота колес.

• Гидроусилитель (ГУР): За счёт гидравлического насоса рейка легче перемещается с помощью масла, и водителю не нужно прикладывать сильное усилие к рулю.

• Электроусилитель: В этом случае рейка перемещается при помощи электромотора, а не масла.

Каждый тип рулевой рейки имеет свои конструкционные особенности и характерные уязвимости. Однако признаки неисправности этого компонента часто схожи для всех типов автомобилей.

Некоторые автомобили имеют особенно чувствительные рулевые рейки. Ниже приведен список некоторых моделей, у которых возникают проблемы с рейкой:

Honda Accord: У этой модели поломка рулевой рейки в большинстве случаев требует её замены.

Honda CR-V: Рейка является одной из самых проблемных составляющих первого и второго поколения модели CR-V, хотя автомобиль пользуется большой популярностью на рынке подержанных машин.

Peugeot 107 и старшие модели: Эти автомобили особенно требовательны к состоянию дорожного покрытия, и рулевая рейка может выйти из строя уже на 25-30 тысячах километража.

Большая часть модельного ряда BMW 2000-2008 годов: Рулевая рейка в этих автомобилях обычно функционирует исправно до пробега от 50 до 80 тысяч километров.

Ford Focus: В целом, автомобиль надёжен, но проблемы с рулевой рейкой часто возникают при пробеге свыше 150 тысяч километров.

Если вы заметили хотя бы один из следующих признаков, то это может указывать на неисправность рулевой рейки, и рекомендуется обратиться для диагностики:

• Стук, который слышен только на кочках, искусственных неровностях дороги.

• Вибрации в руле.

• Резкое усложнение поворота руля в момент резкого торможения.

• Произвольный поворот руля.

• Игра в руле, то есть непривычно легкое вращение.

• Руль не возвращается в исходное положение.

• Необходимость крутить руль сильнее, чем обычно, чтобы повернуть колеса.

• Появление лужи масла под автомобилем в случае, если рулевая рейка имеет гидроусилитель.

В сервисе РИМБАТ мы успешно устраняем указанные признаки неисправности рулевой рейки. При возникновении указанных проблем в вашем автомобиле, приезжайте к нам на диагностику. Чем раньше вы обратитесь, тем больше шансов быстро и без значительных затрат устранить неисправность. Мы будем рады помочь!