Замена cайлентблока подрамника подвески

Возможность оплаты в рассрочку

Подробнее

Оплата частями

Сумма оплаты за услугу:

Первоначальный взнос:

 ^{*необязательно}

Отремонтируем вам автомобиль сегодня без денег, ежемесячный платёж - 7.5 руб.

18 ноября
7.5руб. 

18 декабря
7.5руб. 

18 марта
7.5руб. 

18 апреля
7.5руб. 

Хотите записаться?

Свяжитесь с нашим оператором любым удобным для вас способом

Напишите нам

Позвоните нам

Построить маршрут до СТО

Сайлентблок представляет собой надёжную деталь, но со временем он изнашивается. Как правило это зависит от манеры вашей езды и местности. Задние сайлентблоки первыми приходят в негодность, впоследствии дело доходит до передних. Понять имеется ли неисправность на вашем автомобиле возможно по суку ходовой части, неравномерному изнашиванию колёс. Данная ситуация появляется из-за того, что неисправный сайлентблок переднего подрамника смещается и изменяется угол расхождения.

Если вы замечаете все вышеперечисленные признаки, то вам следует незамедлительно обратиться на СТО РИМБАТ. Здесь, Вам помогут подобрать и купить новые сайлентблоки переднего подрамника и заменить детали, вышедшие из строя. Обычно замена нужна исключительно в тех случаях, когда в момент диагностики находят повреждения, разрывы, смещения. Сам процесс замены довольно сложный и долгий, поэтому не стоит пробовать произвести замену самостоятельно. Повреждение следует устранять незамедлительно , дабы гарантировать безопасность езды.

Любой шум в подвеске — основательный повод обследовать автомобиль. Чтобы проверить состояние сайлентблоков, требуется провести осмотр загнав авто на яму и поднять на её на подъемнике. Далее необходимо с помощью монтажной лопатки проверить сайлентблоки на свободное смещение рычага.

К чему приводит повреждение сайлентблоков

Рассмотрим условие, в котором переднее колесо наезжает на препятствие, скажем камень. Водитель притормаживает или пробует произвести манёвр. Если автомобиль передвигается с маленькой скоростью, то максимум что может произойти это то, что машина будет ехать чуть-чуть "подпрыгнув". Со временем это приведёт к смене углов передних колёс. авто автоматически становится небезопасным в эксплуатации. Если не принять никаких мер размеры трещин в резиновом вкладыше становятся всё больше и больше. Как итог сайлентблок будет разрушаться и в скором времени образуется зазор. Как следствие во время хода будет слышен сильный стук во время движения, особенно на неровной дороге.