Замена патрубка системы охлаждения

Возможность оплаты в рассрочку

Подробнее

Оплата частями

Сумма оплаты за услугу:

Первоначальный взнос:

 ^{*необязательно}

Отремонтируем вам автомобиль сегодня без денег, ежемесячный платёж - 13.5 руб.

31 апреля
13.5руб. 

31 мая
13.5руб. 

31 июня
13.5руб. 

31 июля
13.5руб. 

Хотите записаться?

Свяжитесь с нашим оператором любым удобным для вас способом

Напишите нам

Позвоните нам

Построить маршрут до СТО

Патрубок системы охлаждения – это деталь, по которой необходимая жидкость (например, для охлаждения) попадает в двигатель или иные части автомобиля.

Патрубки можно различить на две разновидности - которые качают жидкость в радиатор (нагретую) и те, которые отводят уже охлаждённую жидкость. Та трубка, которая качает горячую жидкость, быстрее приходит в негодность.

Как найти утечку

Для поиски утечки делается следующее:

• Для начала, стоит осмотреть то место где шланг соединяется с радиатором.
• Осмотрите систему охлаждения на предмет нарушения герметичности.
• Если зажимы ослаблены, то необходимо затянуть элементы.

Пенящаяся жидкость свидетельствует о повреждённой трубке. В этом случае лучше обратиться в автосервис, а не пытаться чинить систему самому, например сходить в автосервис РИМБАТ, который славится высоким качеством и низкими ценами.

Этапы замены патрубка охлаждения

Новую деталь устанавливают в следующем порядке:

• Слить всю жидкость. Её можно будет потом залить назад, но только если она слита в чистую ёмкость, иначе она может загрязниться, и её будет нельзя использовать.
• Хомут очищается от ржавчины особым составом.
• Менять детали можно лишь в тех случаях, если система не нагрета. Начинать следует с горловины: надо ослабить хомут и вытащить его из конструкции.
• И лишь потом можно установить исправную деталь. Одним концом надо натянуть новый патрубок на горловину. 
• После этого стоит затянуть все хомуты отвёрткой.
• Если жидкость была слита в чистую тару, то её можно залить обратно. В противном случае она может лишь навредить системе, поэтому лучше лишний раз не рисковать.

После этого стоит протестировать работу, запустив двигатель. Если автомобиль работает, значит, что всё хорошо и парубок починен. В противном случае стоит поискать иную поломку, либо проверит правильность уже сделанной работы.

После ремонта надо нагреть мотор автомобиля, дождаться её охлаждения и после долить до конца жидкость. После этого ремонт можно считать законченным.